爱游戏-踏入2022年,这些新车让人激动得睡不着

爱游戏-踏入2022年,这些新车让人激动得睡不着

告诉大家一个残酷的现实,还有几天时间,2021年就将成为过去式,2022年即将到来。2021年对于绝大多数品牌而言,是充满机遇和挑战的一年,芯片危机、电气化迅猛发展。踏入2022年,汽车市场又会发生什么变化呢?或许我们可以从明年即将要上市的重磅新车中窥探一二。宝马X5长轴距版(国产)宝马X5要国产这事,已经传了好几年了,前段时间终于在工信部看到它的身影。从申报信息来看,在外观方面,国产的宝马X5其实和进口的X5没有太明显的区别。像前脸这块,依旧是狭长的灯组造型,搭配带镀铬装饰的双肾格栅。此外,M运动套件也是和现款一样。能看到的明显不同,就只有前保险杠两侧进气口进行了镀铬装饰而已。据工信部申报信息,国产X5的轴距比进口版长了130mm,达到了3105mm,和自家的X7相同了。车长自然也增加了130mm,突破了5米大关,达到了5060mm。车高象征性地增加了3mm,达到1779mm,宽度则保持不变,为2004mm。至于大家最关心的价格,懂哥认为国产后价格也不见得会有大幅度的让步。比如说,之前宝马X3在完成国产之后,起售价格也不过是由42.10万降到38.98万(2018款),降幅仅仅只有3.12万。再比如说,国产长轴5系(起售价42.89万)和进口标轴5系(起售价42.39万),在价格上差距非常的小。当然,倒不是说国产X5的价格下不来。为了展现诚意,懂哥认为未来国产X5 2.0T车型的起售价格比现在低个几万块,相信是不成问题的,但要说便宜十几万,我觉得是痴心妄想。Smart精灵今年慕尼黑车展Smart发布了全新smart精灵#1概念车,新车由奔驰设计,吉利生产,和极氪001一样基于吉利SEA浩瀚架构打造,首款车型预计明年正式上市。但让懂哥没想到的是,概念车不再是微型车,而是摇身一变成了一台纯电动小型SUV,而且从设计上看,似乎于现款smart撇清了关系。横看竖看,在它身上你似乎都找不到它跟现款设计有关联的地方,真的一点都看不出来。在车身尺寸上,新车三围尺寸为4290/1910/1698mm,轴距为2750mm,这样的车身数据相较于同级别(小型SUV)而言,还算不错。但如果跟曾经的“自己”比,那简直不知道大到哪里去了,而且劳斯莱斯同款的对开门设计确实颇具亮点。尺寸暴涨+多出后排座椅(相较于最受欢迎的smart fortwo而言),新款smart无疑更加实用。smart的字面意思是小巧、灵巧的。诚然,如今新款的smart更高级、更精致了,更何况国产之后价格也可能会有进一步的下探,对一部分消费者来说新款smart无疑是更香了。但在懂哥看来,这款车给我的感觉一点都不「smart」了,用最近流行的网络语来形容,就是没内味儿(注意一定要翘舌)。那既然没内味儿,我觉得它就不配smart这个名号,如果按照尺寸来命名的话,我觉得叫它「medium」可能更合适一些。凯迪拉克Lyriq在今年广州车展,凯迪拉克的展台可以说是前所未有的热闹,展台被围得水泄不通。究其原因,是因为凯迪拉克带来了全新的纯电动车Lyriq。这款来自通用奥特能纯电平台的首款车型,定位于一款中大型SUV。要说外观设计,懂哥认为它是目前我见过最有「未来感」的纯电动SUV,这套既简洁又显高级的设计语言,看着就令人赏心悦目。车身尺寸达到了5003x1978x1635mm,轴距为3094mm。新车预计在明年上半年正式上市,并在年中开始陆续交付。在动力层面,Lyriq搭载最大功率220kW,峰值扭矩440N·m的驱动电机;前期推出后驱版车型,CLTC工况下的续航里程超过650km;后期还会推出四驱版车型,零百加速时间不超过4.9秒。进入电动化时代的凯迪拉克,产品力表现值得让人期待。原以为红旗会给E-HS9装上一台发动机,然后改名为HS9推出市场,这样无疑是最省钱的做法,而且仿照E-HS9的外观又能捕获到大部分人的审美。但没想到红旗并没有按套路出牌,而是直接另辟蹊径,推出一款全尺寸SUV,名叫LS7。一眼看过去,这台车给我第一印象就是「臃肿版E-HS9」。尤其是前脸部分,进气格栅和大灯面积相比E-HS9肉眼可以见的「被挤压」,在E-HS9上非常舒张的前脸设计,来到LS7上有种被挤压的感觉,我个人觉得不是特别好看。根据相关人士透露,红旗LS7的车长将会在5.5米-5.7米之间,车高1.9-2.0米之间,这是一个什么概念。翻看一下市场主流的大型SUV的尺寸,最大的领航员车长为5.35米,而像宝马X7和奔驰GLS这样的市场主力车型,车长则在5.1-5.2米之间,在车身尺寸上,这台红旗LS7确实是很大。这台车在座椅布局上将会推出6座和7座布局,而更显尊贵和特殊身份的四座版车型想必也不会缺席,咱们到时候可以拭目以待。红旗LS7的动力系统是一大看点,据说将会搭载红旗首款自主研发设计的4.0T V8发动机,最大功率659马力,峰值扭矩达到850牛米,据说这台机器已经在红旗研发总院试制所完成试制,未来应用在红旗的高端车型上,这台红旗LS7也不会例外。在当下这个V8稀缺的年代,红旗的这台新机器颇让人期待。当然了,希望到时候价格也别太贵。五菱MINI EV敞篷版敞篷版宏光MINI EV概念车不知道大家还记得今年上海车展,五菱就发布过一款敞篷版宏光MINI EV概念车不?当时,新车热度之高,将五菱展台围得水泄不通,各路媒体人也在争前恐后的进行报道,并将这车冠以「最接地气敞篷车」之名。这个月五菱MINI EV敞篷车的申报图出来了。外观细节与现款车型不一样,当然,跟此前的概念版相比也不一样,我们可以重新审视。具体来看,前大灯内部有了新的设计元素,前保险杠下方使用了一体式的装饰板,并且和牌照框结合在一起。可以看到,新车使用软顶敞篷设计,预计是手动开合(毕竟成本摆在那)。敞篷车该有的翻滚安全架,在它身上没有缺席。白色A柱+敞篷+无框车门+防滚架,这几个元素组合在一起,行驶在马路上回头率注定不低。大家最关心的,当然是其价格,毕竟它是我们离敞篷车距离最近的一次。懂哥给大家分析一下,之前MINI EV敞篷版以CDK的形式出口过欧洲,售价为2万欧元,而普通版MINI EV在欧洲的售价为9999欧元,敞篷版价格是普通版本的两倍。所以,MINI EV敞篷版的定价应该不会太高,可能6、7万元左右可能性最大。如果真要是这个价格的话,我愿称其为人类史上最骚代步车。这价格,这拉风程度,骚爆了朋友们!以上这几款2022年即将要上市的新车,你最喜欢哪一款呢?欢迎评论区告诉我!

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